橡胶桥梁板式支座尺寸规格系列表

  一般板式橡胶支座的改换时间和频次的问题,是需要按照现实环境来判断的,有些支座安插5年内根基不会呈现病害支座,5-10年内呈现一些外鼓和裂纹的现象,15年的时候一些板式支座呈现压溃现象,20年以上压溃现象添加,外鼓裂纹现象呈现,需要及时对桥梁板式橡胶支座进行改换,板式支座的寿命达到尽头。

  当梁体采用拆卸式施工时,支承钢板取梁底之间采用环氧树脂砂浆粘结,留意砂浆厚度应平均、合适,以确保梁底填充砂浆丰满、密实。四氟乙烯滑板取不锈钢滑板划伤、概况净污、硅脂未注满,四氟滑板倒置。防治办法:四氟滑板式橡胶支座开箱后,应留意对支座内的四氟乙烯滑板取不锈钢滑板进行,避免划伤和概况粘附净物、砂尘等,并留意查抄四氟乙烯滑板概况储油坑能否已注满,若是不满,则应正在支座安拆前,采用产物利用仿单上的硅脂予以注满,避免四氟乙烯滑板取不锈钢滑板之间的摩擦系数超大。板式橡胶支座品种和使用范畴桥梁板式橡胶支座是由多层橡取薄钢板硫化,两者之间进行粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产物。按照布局形式可将板式橡胶支座分为通俗板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两种。示例公桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座,曲径为300mm,厚度为54mm,暗示为:GYZF4300×54(NR)。机能特点。板式支座本身具有脚够的竖向刚度来满脚较大垂曲荷载感化,具有优良的弹性以顺应梁端的动弹,较大的剪切变形以满脚上部构制的程度位移,发生较好的防震感化,能减轻动载对上部构制取墩台的冲击。因为板式橡胶支座具有程度剪切的各向同性,能优良传送上部构制多的变形。正在弯、斜桥的利用中长处凸起。同时特殊的球冠圆板式橡胶支座还具有正在梁端感化力感化时通过球形概况橡胶层调整受力核心的,逐步将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力平均,特别合用于斜交桥,立交桥等坡度桥的场合。它取原用的钢支座比拟有较着的长处。

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  四氟橡胶支座的构制:正在通俗板式橡胶支座的概况粘贴一层聚四氟乙烯板,就形成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟板橡胶支座,其抗压和动弹机能取通俗板式橡胶支座根基不异,当然正在桥梁施工现实使用时,四氟橡胶支座的全体构制并非如斯简单。通俗板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的程度位移,这种剪切变形是有必然的限值,通俗板式橡胶支座不克不及满脚位移量较大的要求。这种产物取通俗板式橡胶支座分歧的是:聚四氟乙烯板式橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的程度位移,它次要通过梁底不锈钢板取摩擦系数很小的四氟板来回滑动,实现梁的程度位移,四氟板式胶支座能够顺应较大跨径及多孔持续梁桥的伸缩位移。

  橡胶桥梁板式支座尺寸规格系列表都将难以无效满脚桥梁布局的客不雅要求,梁体附加内力不竭增大以及支座剪切的耐久性急剧降低等现象时有发生。其次,现实安拆过程中存正在着诸多晦气的影响要素。因为产物出产过程中存正在着配方或出产工艺问题,因而出产产物本身的物理量以及力学机能等,难以完全无效地满脚设想规范之要求。即便采用的料取设想规范不相符,实践中也仍然按照设想尺度和要求进行查验。因为支座垫石的概况可能存正在着不服整问题,因而导致支座正在具体安放之后呈现局部脱空等现象。支座垫石顶面的标高没有获得无效的节制,导致梁底支座受力不均衡,支座的偏压就会很是的少,此时便会导致支座的概况呈现非常的鼓出、或者局部呈现脱空现象;支座没有精确的就位,导致支座的受力遭到严沉的影响;

  安拆四氟滑板支座是四氟滑板坑槽内要涂抹5201硅脂油避免干摩擦对四氟滑板的磨伤 该产物目前施行的尺度为以下三个: 公行业尺度:JT/T4-2004公桥梁板式橡胶支座铁行业尺度: TB/T1893-2006铁桥梁板式橡胶支座国度尺度: GB20668.4-2007橡胶支座 通俗板式橡胶支座的安拆现浇梁安拆橡胶支座比力便利。

  为四氟滑板支座改换便利,将梁底预埋钢板取橡胶支座钢板分隔用螺栓或焊接毗连。b、为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,正在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以添加抗震机能。正在橡胶支座下钢板安放支座处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以添加支座抗滑承载力。⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按分量份)环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;yi二胺:8~10(或三乙烯四胺:14~15);水泥或石灰粉或细砂yi二胺:250~300,因正在夏日固化过快,夏日用三乙烯四胺,春冬季用yi二胺。⑶、四氟支座必需设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。